niedziela, 28 lipiec 2013 15:16

World Series by Renault na torze Nurburgring 2012

WSbR to  olbrzymie przedsięwzięcie łączące w jednym miejscu wyścigi czterech różnych formuł i imprezę motoryzacyjną dla całej rodziny – tak popularne, że od momentu powstania WSbR w 2005r obejżało już je osobiście 4,3mln widzów.

WSbR ma na celu szukanie młodych talentów i wsparcie ich w drodze na szczyt czyli do Formuły 1. Najlepszym tego przykładem jest Robert Kubica – zwycięzca pierwszej edycji tej imprezy, który w nagrodę przeszedł do F1. Zapewne niewielu czytelników wie, że obecni mistrzowie F1 – Sebastian Vettel, Lewis hamilton czy Kimi Raikkonen to także wychowankowie programu Renault Sport Driver Development – więc jak widać ten system szkolenia i zdobywania kolejnych szczebli wiedzy przynosi wymierne efekty.

 

World Series by Renault zawita w tym roku na dziewięć torów wyścigowych w całej Europie (po raz pierwszy w Moskwie) – ja zdecydowałem się na Nurburgring i nie przypuszczałem że zobaczę tam aż tyle zabytkowych Renówek.

Zaczeło się w sobotę rano – już przy stacji benzynowej zbierały się „Piątki”

 

aby wjechać razem na teren Miasteczka Renault

 

podzielonego na kilka części – zlot posiadaczy zabytkowych Renówek obfitujący w niezłe rodzynki

 

Renault 5 Turbo (z silnikiem centralnym)

 

Ten niepozorny to Renault 21 Turbo

 

Renault Spider (fajny pomysł ale chyba za wcześnie go stworzono) dopiero teraz dobrze by się sprzedawał

 

Renault Alpine A 310 – czyż nie przypominał Corvette?

 

Renault 9 Gordinii – podobnym uciekał łobuz w jednym z odcinków „Przygód psa Cywila” (pod tylną była wytwornica dymu)

 

Renault Clio Maxi – taki  kojarzy mi się  ze Ś.P Bogdanem Herinkiem  i Januszem Kuligiem

 

Renault Clio V6 (też z centralnym silnikiem) – nawet Leszek Kuzaj czył respekt przed tym autem

 

Renault Rodeo – swego czasu bardzo popularny na południu Europy i w Afryce

 

Obok samochodów kolekcjonerów była wystawa aktualnej oferty koncernu Renault i Dacia

 

WSbR to także atrakcje dla całej rodziny – dzieci mają m.in. wesołe miasteczko, karuzelę, czy tor przeszkód, wiadomo:  "czym za młodu skorupka....."

 

Taka impreza to dosknała okazja pochwalić się swoją wieloletnią historią – przywieziono mały wycinek muzeum - tutaj rekordowy Renault 40CV z 1926r.

 

Czy Renault Torpedo Skiff

 

Pierwszy bolid F1 z silnikiem turbo – z pojemności 1,5 L Renault wycisneło 1500KM!

Rajdowe Renówki – Alpine A 110 i Piątka

 

Wróćmy do wyścgowego weekendu - początek kariery wyścigowej (po kartingach) to puchar Clio Cup

 

Niezły negatyw mają te małe Clio

 

Megane Trophy V6

 

To już poważne pojazdy wyścigowe,

 

Dalszy krok to Formuła Renault 2.0

 

Najwyższy stopień i jednocześnie przedsionek F1 – Formułą Renault 3,5 – te bolidy mają po 530 KM i nieźle hałasują.

 

 

Na tor Nurburgring (olbrzymi kompleks sportów motorowych – np. kolejka górska przejeżdża wzdłuż prostej startowej, robi kilka salt i wjeżdza do wnętrza głównego budynku – i jedzie pod sufitem)

 

zjechało kilkadziesiąt tysięcy fanów wyścigów i Renault – nie mieli czasu się nudzić.

Pomiędzy wyścigami można było obejżeć Renault Sport Show

 

Poczuć się jak mechanik F1 i wziąć udział w zmianie kół na czas

 

Sorry ale niemieckie modelki nie powaliły mnie na kolana – Polki są o niebo ładniejsze.

 

Ale największe wrażenie zrobiło na mnie jak w południe wpuszczono wszystkich widzów na Pit Lane, ustawiono stoliki i młodzi adepci motorsportu rozdawali autografy- to się nazywa przygotowanie do bycia mistrzem 

 

Więcej szczegółów i daty poszczególnych eventów znajdziecie na:

http://www.worldseriesbyrenault.fr/en/Pages/Default.aspx

Jeżeli będziecie mieli kiedyś okazję odwiedzić którąś z imprez z serialu World Series by Renault - gorąco polecam, naprawdę warto.

 

Wszystkie zdjęcia na tej wyprawie zrobiłem aparatem Nikon D5100

http://www.nikon.pl/pl_PL/product/digital-cameras/slr/consumer/d5100

 

z obiektywem   AF-S DX 18-200mm

http://www.nikon.pl/pl_PL/product/nikkor-lenses/auto-focus-lenses/dx/zoom/af-s-dx-nikkor-18-200mm-f-3-5-5-6-g-ed-vr-

 

Więcej zdejęć na facebooku:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.288985144543014.63307.161767590598104&type=3

Wrażenia z jazdy Renault Megane GT po północnej pętli Nurburgringu - Nordschleife w następnym odcinku.

 

Galeria:

{gallery}k2/wyprawy_po_europie/wsbr{/gallery}

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ostatnio zmieniany wtorek, 06 sierpień 2013 06:54