piątek, 20 listopad 2015 19:42

Skoda Fabia III 1,0 MPI 60 KM nad morzem i na Mazurach

Tą nową Fabią III pokonaliśmy w jeden weekend ponad 1400km - byliśmy nad naszym Bałtykiem i na Mazurach.  

 

 W drodze do Ustki, żeby ominąć aglomerację trójmiejską skręciliśmy na Kaszuby.

Zaciekawił nas pewien drogowskaz, więc zajechaliśmy obejrzeć pierwsze prywatne muzeum Volkswagena w Polsce.

fabiazztop 12

Można tu zobaczyć ponad 40 zabytkowych aut tego koncernu.

fabiazztop 3

fabiazztop 5

fabiazztop 4

fabiazztop 7

Był nawet VW Transporter w wersji dla Bundeswehry - te zasłony, to po to aby się w nocy księżyc nie odbijał od szyb samochodu

fabiazztop 9

Oczywiście Garbusy

fabiazztop 6

Jak i samochody z lat osiemdziesiątych

fabiazztop 10

fabiazztop 11

Do Doliny Charloty pojechaliśmy na koncert ZZ Top – był niesamowity. Goście którzy mają już 70-tki na karku, a jeszcze tak dają czadu, że wielu młodszych mogło by się od nich uczyć.

Odwiedziliśmy Ustkę,

fabiazztop 32

akurat budowali falochrony na plaży.

fabiazztop 13

Widok wywrotki jeżdżącej po morzu – bezcenny

fabiazztop 14

Widzieliśmy nowo otwarty most obrotowy – wtedy jeszcze działał ;)

fabiazztop 16

fabiazztop 17

Kilka tygodni po naszej wizycie zamknięto go w największe upały :)

W sobotę rano wyjechaliśmy z Ustki do Giżycka na Rajd Polski – zakładaliśmy, że przejechanie 430 km zajmie nam  ok. 4,5 godziny, ale jazda drogami krajowymi to nie autostrada i zrobiło się z tego 8 godzin ( w tym korki w Redzie i wypadek pod Elblągiem)

W Rajdzie Polskim startowała też nowa Skoda Fabia w klasie R5

fabiazztop 18

fabiazztop 19

Hooooołek

fabiazztop 20

W niedzielę pływaliśmy ze znajomymi motorówką po mazurskich jeziorach.

fabiazztop 23

Maksiu nawigował :)

fabiazztop 21

Zachód słońca nad jeziorem Bełdany

fabiazztop 25

Deska rozdzielcza Skody Fabia  to wzór prostoty, chociaż inni mówią „nudy” :) Ale o gustach się nie dyskutuje.

fabiazztop 29

Pozycja za kierownicą jest dużo lepsza dla wysokich osób niż w poprzedniej wersji – fotel kierowcy można dużo bardziej obniżyć, a kierownica ma regulację wzdłużną.

fabiazztop 28

Chociaż siedzisko było trochę za krótkie dla mnie i zbyt zapadające się w tylnej części – szkoda, że nie użyli foteli ze Skody Rapid.

Z tyłu nie spodziewajmy się rewelacji – w tej klasie to niemożliwe.

fabiazztop 27

Niestety najsłabszym elementem tej konkretnej Fabii był silnik 1,0 MPI o mocy tylko 60 KM.

fabiazztop 30

Ja rozumiem, że producenci potrzebują w ofercie silnika z najniższą emisją CO2 g/km (tu 106g) ale dwa razy silniejszy 1,2 TSI ma tylko 110g/km więc nie przesadzajmy z tą ekologią....

1,0 MPI niestety przyśpiesza aż 16 sekund od 100km/h co może wystarczy do jazdy po mieście w Niemczech, ale na polskich drogach jest już wartością niebezpieczną. Wyprzedzenie tira na drodze krajowej jest praktycznie niemożliwe w rozsądnym dla bezpieczeństwa czasie.

Po za tym, żeby jechać w miarę dynamicznie ten mały silniczek potrzebował aż 9,5 litra 100km. Więc gdzie tu ekologia?

Co nie zmienia faktu, że Skodzie znowu wyszedł dobry samochód który zapewne będzie liderem w tym segmencie rynku.

fabiazztop 31

Kiedyś robili inne auta :) 

fabiazztop 34

fabiazztop 35

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter i Agnieszka Płotczyk

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ostatnio zmieniany piątek, 20 listopad 2015 20:20