niedziela, 28 lipiec 2013 16:41

Skoda Rapid - premiera

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Solidny samochód – tak pomyślałem jak zobaczyłem Skodę Rapid po raz pierwszy na żywo.

I to uczucie cały czas mi towarzyszyło podczas pierwszych jazd testowych, zwłaszcza że Skoda konkurencji sie nie boi i podstawiła nam do porównania także inne auta...

Mogliśmy porównać Rapida z Hyundaiem i30, bliźniaczą Kia Ceed, Oplem Astra, Fordem Focusem Chevroletem Cruze i Renault Fluence.

Skoda Rapid jest zupełnie nowym przedstawicielem Skody który ma być wypełnieniem pomiędzy samochodami małymi (Fabia) i kompaktowymi (Octavia) - notabene za kilka miesięcy będzie nowa Octavia która podobno ma być większa, dlatego Rapid bardzo dobrze zapełni tą lukę.

Największa różnica w wyglądzie zewnętrznym i wewnętrzym Skody jest w stosunku do Renault Fluence – tu widać juz upływ lat w konstrukcji auta francuskiego.

Jakość plastików użytych do wykończenia wnętrza Rapida bije na głowę te zastosowane w Fordzie Focus, ale Focus nadal zostaje liderem prowadzenia (głównie dzięki zastosowaniu tylnego zawieszenia wielowahaczowego i jego zestrojeniu)

Jedyne zastrzeżenia miałem do zestrojenia tylnego zawieszenia w Rapidzie – trochę za bardzo podskakuje. Nie wpływa to na bezpieczeństwo tylko na komfort jazdy.

Zmieniono konstrukcję foteli - na dużo lżejsze i podobne do tych z Citigo ale wygodniejsze.

 

Wszyscy konkurenci moga pozadrościć takiej wielkiej pojemności bagażnika 550-1490 litrów i tak łatwo dostępnego – to w końcu liftback z wielką klapą o wyglądzie sedana.

Seryjnie dostajemy skrobaczkę do szyb – jej miejsce jest w klapce wlawu paliwa – mały gadżet a jaki przydatny – zwłaszcza o tej porze roku i w naszym klimacie.

Skoda Rapid ma bardzo regularne kształty

Skoda oferuje (na razie) 4 silniki benzynowe i jeden diesla. 1,6 TDI o mocy 105 KM jest najbardziej dynamiczny ale  niestety ma trochę "chropowaty" odgłos pracy i wyczuwalne wibracje. Mi najbardziej przypadł do gustu 1,2 TSI o mocy też 105 KM - jest cichy, oszczędny i 7,5 tys tańszy niż TDI i  przy obecnych cenach ropy skłaniałbym sie zdecydowanie ku silnikowi benzynowemu. 

Jeżeli nie będziecie jeździli załadowani rodziną  z bagażami to może wam wystarczyć 1,2 TSI o mocy 85 KM.

Prawie po chińsku 

O tym nie wiedziałem

Muszę przyznać że Skodzie udał się kolejny samochód który bardzo dobrze powinien trafić w gusta klientów w Polsce – ma wygląd solidnego sedana a praktyczność liftbacka i bardzo dobry wizerunek marki.

 

Galeria:

{gallery}k2/prezentacje/premiery/skoda_rapid{/gallery}

 

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter

Ostatnio zmieniany wtorek, 06 sierpień 2013 14:12