sobota, 28 listopad 2015 10:03

Yamaha Tricity 125 vs. Yamaha Majesty S 125

tricitymajesty 2

Mieliśmy okazję porównać tradycyjny skuter klasy 125 z trójkołowcem – obydwa marki Yamaha.

 

To bardzo pomogło w porównaniu, bo zarówno Majesty S ( grafitowa) i Tricity (wiśniowa) mają ten sam silnik o mocy 12 KM. Ale na tym się kończą podobieństwa.

tricitymajesty 3

tricitymajesty 4

tricitymajesty 5

Majesty ma tradycyjne zwieszenie z przodu, które niestety słabo tłumi nierówności i wszystko przenosi na ręce kierującego.

tricitymajesty 6

tricitymajesty 9

Tricity ma nowatorskie rozwiązanie Leaning Multi Wheel, czyli specjalnie opatentowane zawieszenie przednich kół składające się równoległobocznych mocowań do widelca i główki ramy .

tricitymajesty 15

Od razu powiem, że nie jest to te same rozwiązanie co w Piaggio MP3 – tamto jest wspomagane hydraulicznie i dużo bardziej skomplikowane oraz cięższe .

tricitymajesty 13

tricitymajesty 14

Rozwiązanie Yamahy Tricity jest dużo lżejsze, ale nie mniej skuteczne – poczucie bezpieczeństwa podczas pokonywania zakrętó w Tricity jest nieporównywalne większe niż to w Majesty. Jednak co dwa koła jako punkty podparcia, to nie to samo co jedno.

tricitymajesty 18

tricitymajesty 8

Wchodzenie w zakręty jest bardzo stabilne i trafienie na rozsypany piach czy mokrą plamę nie skończy się automatycznie wywrotką jak w tradycyjnym rozwiązaniu.

tricitymajesty 11

Nawet przy ekstremalnym złożeniu dwa koła dotykają do nawierzchni

tricitymajesty 12

Ponadto podwójne zwieszenie z Tricity dużo lepiej wybiera nierówności i jest bardziej komfortowe i niż te z Majesty.

tricitymajesty 19

tricitymajesty 1

Jednym słowem same zalety, liczę że ten system zawieszenia rozpowszechni się też i na inne modele i marki.

tricitymajesty 7

tricitymajesty 16

 

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ostatnio zmieniany niedziela, 29 listopad 2015 20:26