poniedziałek, 17 listopad 2014 21:31

Yamaha SR 400

Wsiadając na tą Yamahę nawet nie przypuszczałem, że tak mi się spodoba...

 Okazuje się, że klasyczny motor z lat 70-tych może dać dużo frajdy z jazdy...oczywiście jak na swoją klasę pojemności (400cc) i moc 23 KM.

yamasr400 11

Yamaha SR 400 ma aż 35-letnią historię produkcji, a w tym roku została odnowiona i wprowadzona Polski rynek. Najciekawsze, że zmiany są minimalne – ograniczyły się do wprowadzenia wtrysku paliwa zamiast gaźnika i innych zacisków na przedniej tarczy. Bo z tyłu został tradycyjny hamulec bębnowy.

yamasr400 8

 

Największym atrybutem i cechą charakterystyczną jest nożny rozrusznik – tzw. kopniak.

yamasr400 7

Przed odpaleniem trzeba przejść krótkie przeszkolenie:

 - naciskamy małą dźwigienkę która podwala z dekompresować i ustawić jedyny tłok w pozycję – do startu

yamasr400 6

 - o tym że możemy już odpalać informuje nas te małe okienko w którym pojawia się jasny punkt

yamasr400 9

 - dopiero teraz możemy stanąć na kickstarterze i odpalić silnik

yamasr400 10

Nawet wtedy trzeba użyć do tego sporo pary (małe dziewczynki raczej nie dadzą rady) ale mnie to bawiło i stanowiło swoiste przedstawienie dla innych na ulicy :)

 

 

Yamaha SR 400 jest bardzo poręczna i przyjemna w prowadzeniu, m.in.: dzięki niskiej masie (174kg), ergonomicznej i nie męczącej pozycji za kierownicą

yamasr400 1

 

i wygodnemu siedzisku, a taki motor zdecydowanie jest dedykowany do relaksacyjnej jazdy ze średnimi prędkościami po mieście czy na przedmieściach, a nie do ścigania się czy jazdy w terenie.

yamasr400 4

yamasr400 2

 

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ostatnio zmieniany poniedziałek, 17 listopad 2014 21:43