sobota, 04 styczeń 2014 11:32

Seat Leon FR 1,8 TSI 180KM

Jeździliśmy już Leonem z silnikiem 1,4 TSI 140KM i 1,6 TDI 105 KM i bardzo nam się podobały, ale Leon FR z wielo-wahaczowym zawieszeniem tylnym jest wręcz rewelacyjny.

 

Muszę przyznać że zestrojenie zawieszenia Seata Leona FR na 18 calowych kołach jest lepsze niż Audi A3 (platforma MQB) na bazie którego został zbudowany.

leon fr 2

 leon fr 13

leon fr 3

Prowadzenie tego auta sprawiało mi naprawdę dużą frajdę na co składało się zarówno pozycja za kierownicą, (fotele lepiej trzymają niż w TDI ale co ciekawe nie dały się nisko ustawić?)

 leon fr 6

układ kierowniczy,

 leon fr 8

reakcja na gaz, moc 180 konnego silnika TSI

 leon fr 4

 oraz skrzynia DSG i  w połączeniu z w/w wzorcowym zestrojeniem auta.

 leon fr 12

Leon FR charakteryzuje się wykończeniem czerwoną nicią na tapicerce, kierownicy czy mieszku zmiany biegów

 leon fr 7

Seat Drive Profile pozwala na wybranie trybu pracy silnika, skrzyni biegów czy sztywności układu kierowniczego i znacząco polepsza działanie skrzyni biegów DSG – w trybie „Normal” lepiej odgaduje intencje prowadzącego niż skrzynia DSG nie wyposażona w ten przełącznik profili.

leon fr 9

W trybie „Sport” jej działanie działa prawie tak dobrze jak w Audi SQ5 którym jeździliśmy nie tak dawno 

 http://www.turystyka-motoryzacyjna.pl/index.php/item/145-audi-sq5-w-kazimierzu-dolnym

Montowane seryjnie w Leonach światła LED nie nagrzewają się jak tradycyjne reflektory z żarówkami H4 i same nie roztopią śniegu, ale ten problem rozwiązują seryjne spryskiwacze na reflektory.  

 leon fr 11

Seat Leon FR tak nam się spodobał, że przyznajemy mu tytuł najlepszego kompaktu jakim jeździliśmy w 2013 w redakcji Turystyki-Motoryzacyjnej.pl – Gratulujemy.

 leon fr 15

 leon fr 1

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter 

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ostatnio zmieniany sobota, 04 styczeń 2014 11:47