niedziela, 28 lipiec 2013 16:48

Hotel Belvedere**** - Zakopane i Volvo V40 T3

Zakopane, Zakopane, słońce, góry i górale. Zakopane było i nadal jest stolicą polskich gór jeżeli chodzi o ilośc miejsc do zabawy. Góry stoją a górali też nie brak, a słońce było dopiero podczas wyjazdu.

Hotel Belvedere**** http://www.belvederehotel.pl/ jest utrzymany w stylu zakopiańskim, a twórcom udało się „ukryć” w budunku przypominającym bardzo dużą willę aż pięć pięter.

 

Oprócz SPA i basenu z akwariami do których można podpłynąć, jaccuzi

 

i zjeżdżalni dla dzieci.

 

Można skorzystać z rozbudowanego na poziomie -2 Centrum Sportowego.

Pierwszy raz widzieliśmy hotel z tak duża salą sportową

I dwoma salami do squasha

 

Oczywiście jest siłownia, kręgielnia czy stół bilardowy

 

Nasz pokój

Łazienka

 

 

Widok z okna na wewnętrzny ogród z zamarźniętą fontanną i basen

 

Lobby

 

 

Hotel Belvedere**** zapewnia różnorodną rozrywkę zarówno dla grup biznesowych oddając im do dyspozycji 8 sal konferencyjnych jak i dla rodzin z małymi dziećmi których widzieliśmy tam sporo (dzieci do lat 6 nocują gratis).

Do dyspozycji gości są 3 restauracje

 

i 2 bary (największą popularnością wśród rodzin z dziećmi cieszył się ten z widokiem na basen)

 

Jednak opowieści o halnym i nagłych zmianach pogody w górach nie są przesadzone – w piątek wieczorem jak przyjeżdzaliśmy było -7 stopni. W nocy zerwał sie halny i od razu zrobiło się +3 stopnie – rano była odwilż, padał deszcz i było pochmurno.

 

 

Nas to jednak nie zniechęca do wycieczek krajoznawczych – zwłaszcza w tak dobrze prowadzącym się samochodzie jak Volvo V40 T3 - tu pod Wielką Krokwią

 

Volvo V40 to juz kolejny model (po S 60) którym jeździliśmy i stwierdzam, że szwedzkim konstruktorom udało się stworzyć kolejny samochód przednionapędowy z doskonałą trakcją Jestem pod wrażeniam jak trzymają się przednie napędzane koła na wyjściu z zakrętu podczas przyśpieszania i potrafią przenieść 160KM.

V40 w ersji T3 ma silnik benzynowy 1,6 turbo generuję 160KM w bardzo elastyczny sposób i praktycznie bez turbodziury. Cała przyjemność z jazdy polega na tym, że skoro turbina reaguje natychmiast na dodanie gazu już od ok. 1600 obrotów i subiektywnie samochód od razu dynamicznie przyśpiesza to niepotrzebne jest „ciągnięcie” w górę obrotów i męczenie silnika.

Wystarczy przyśpieszanie do ok. 2,5 tys obrotów i przełączanie na wyższy bieg co sprawia mi dużą frajdę. Notebene gałka zmiana biegów jest podświetlana zarówno w dzień jak i w nocy.

 

Volvo V40 to pierwszy na świecie samochód z seryjnie montowaną poduszką powietrzną chroniąca pieszych przy najechaniu czołowym.

Na podszybiu znajduje się pojemnik na airbag.

 

W momencie zderzenia z pieszym te siłowniki przy zawiasach, podbijają maskę i pozwalają na pokrycie poduszką powietrzną prawie cąłej szyby – akurat na wysokości głowy pieszego

 

Fajny kształt tyłu z charakterystycznymi światłami Volvo – niestety tylna szyba bardzo szybko się brudzi.

 

Nowoczesny kształt deski

 

i zupełnie nowe zegary a raczej cyfrowy zespół wskaźników – można sobie wybrać trzy tryby wyświetlania

 

Cenię nowe Volvo za bardzo wygodną pozycję za kierownicę i duży zakres ergonomicznych foteli

No poza regulacją pochylenia oparcia – jest niefortunnie umieszczona z boku fotela i bardzo trudno się do niej dostać lewą ręką – praktycznie nie ma miejsca pomiędzy fotelem a środkowym słupkiem.

 

Nasz testowy był wyposażony w zwykłe światła mijania – niestety są bardzo słabe w nocy i nie mają spryskiwaczy – zdecydowanie zalecam zamówienie xenonów.

 

Specyficzne felgi Ailos przyciągały uwagę - kolega nawet spytał czy na lato demontuje się środkowe plastikowe zaślepki :)

 

Coś czuję, że odwiedzimy Zakopane jeszcze nie raz....

 

Galeria:

{gallery}k2/hotele/belvedere{/gallery}

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter i Agnieszka Płotczyk

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ostatnio zmieniany poniedziałek, 05 sierpień 2013 10:13